Как сообщили в четверг в департаменте транспорта Москвы, «в настоящее время рассматривается использование разных типов бордюров, ограждающих выделенные полосы». «Все они проходят жесткий отбор и тестирование,— заявили в ведомстве.— После утверждения соответствующего всем нормам безопасности образца планируется массовая установка бордюров на дорогах Москвы».
Эксперимент с установкой разделительных бордюров со столбиками (делинеаторами) начался летом 2012 года. Внешне они напоминают лежачий полицейский с резиновыми столбиками. Сначала решили отделить выделенные полосы только на двух магистралях — Озерной улице и Пролетарском проспекте. «Первый месяц эксперимента показал — выездов на полосу стало в два раза меньше,— рассказали в департаменте транспорта.— Водители общественного транспорта и пассажиры положительно оценили данное нововведение. Значительно сократилось время в пути, передвижение стало более безопасным, уменьшилось количество дорожно-транспортных происшествий».
Напомним, что полосы для общественного транспорта начали вводить еще в 2009 году. В настоящее время введено в действие 8 участков, к концу года планируется ввод еще 11. В мэрии посчитали, что в среднем скорость движения общественного транспорта на данных полосах увеличилась на
Поделиться:
