Конкурс на закупку вагонов нового поколения для московского метрополитена, объем которой составит около 500 млрд рублей, привлечет ведущих мировых производителей. Однако предпочтение, по мнению экспертов, будет отдано российским компаниям.
Конкурс на поставку электропоездов, по имеющимся данным, будет объявлен до середины июня. Он позволит победителю загрузить мощности на
За контракт в полмиллиарда рублей собираются бороться Уралвагонзавод, «Синара», «Трансмашхолдинг» и Siemens. Предполагается, что НПК «Уралвагонзавод» выступит в партнерстве с канадской Bombardier, другой участник — консорциум в составе группы «Синара» и испанских партнеров CAF (СП «Городские транспортные решения»).
В составе нового совместного предприятия выступят германская Siemens и «Русские машины». Помимо этого, еще одним участником станут, по мнению специалистов, постоянные поставщики Московского метрополитена — структуры «Трансмашхолдинга».
За обслуживание вагонов на протяжении всего срока их эксплуатации будут, по информации из московского правительства, отвечать поставщики. В случае невыезда состава на линию из-за нарушения сроков обслуживания поставщик вынужден будет заплатить штраф в 1,51 млн рублей, а за системный дефект, который в течение трёх месяцев приводит к отмене поездов, виновнику придётся выложить 181 млн рублей.
Справка
1500 вагонов нового поколения будут поставлены с 2016 по 2020 год. Вагоны должны будут соответствовать всем международным стандартам контроля и безопасности. В них увеличат дверные проемы, ширину сидений для удобства пассажиров.
Кроме того, межвагонный проход увеличат, поезда оборудуют новыми системами шумоизоляции и видеотрансляции. Для пассажиров с ограниченными возможностями будут предусмотрены специальные места.
Новые составы сначала появятся на наиболее загруженных ветках московского метро, подчеркивается в сообщении .
В период с 2014 до 2020 года метрополитен получит в общей сложности 3000 новых вагонов, а 264 из них закупят в этом году.
