К 1 июля президент Владимир Путин поручил правительству полностью проработать вопрос об удвоении темпов строительства дорог в стране. Это означает, что в ближайшие десять лет необходимо построить 7,5 тыс. км федеральных трасс, а в ближайшие три года — 42 тыс. км автомагистралей регионального и местного значения.
Кабинет министров должен решить, за счет каких средств финансировать эти дорожные стройки. По мнению министра транспорта Максима Соколова, выполнение поручения по удвоению объемов дорожного строительства сегодня под угрозой из-за недостатка финансирования. Ту же причину назвал и премьер Дмитрий Медведев.
«Дорожная отрасль слишком долго недополучала финансирование, в то время как обеспеченность проектов деньгами — это приоритетный фактор, влияющий на их успешную реализацию», — цитирует «РБК daily» вице-президента «Стройгазконсалтинга» Сергея Потапова.
В региональных дорожных фондах не хватает средств. Акциз на нефтепродукты, который пополнял бюджеты дорожных фондов, во второй половине 2012 года был снижен. Как следствие, регионы готовы построить менее трети от необходимых 42 тыс. км — только 10 тыс., пишет издание со ссылкой на министра транспорта.
В следующие три года за счет средств Федерального дорожного фонда будет возведено почти 1,7 тыс. км федеральных трасс и 2,3 тыс. км региональных. Но на что строить остальной объем — пока вопрос.
В Минтрансе заявляют, что ищут дополнительные источники финансирования — такие, к примеру, как концессии, контракты жизненного цикла, проектное финансирование, облигационные займы, пенсионные накопления и деньги из Фонда национального благосостояния.
Кроме того, можно пойти по пути оптимизации и сделать ставку на увеличение эффективности расходования средств — то есть, строить больше дорог за счет уменьшения расценок и корректировки нормативов, но и в этом случае выполнение поручения президента сопряжено с рисками, заявил «РБК» вице-премьер Аркадий Дворкович.
