Правительство подготовит план поддержки ОАО «Российские железные дороги» в связи с тем, что в 2015 году компания может получить убыток почти в 100 млрд рублей и существенно увеличить свой общий долг, пишет во вторник РБК.
Предполагается, что в 2015 году государство может выделить монополии 45 млрд рублей на ремонт путей. По словам президента РЖД Владимира Якунина, чистый убыток компании по итогам 2015 года может составить 99,4 млрд рублей, а в 2014 году — 83,8 млрд, следует из материалов, подготовленных к совещанию президента с членами правительства, которое состоялось 25 июня. Долг РЖД в следующем году может достичь 900 млрд, отмечал глава монополии.
Отмечается также, что прибыль будет снижаться из-за роста расходов на грузоперевозки на 38 млрд рублей, отмены госсубсидий — на 70 млрд и росте курсовых разниц (минус 4,4 млрд). Погрузка в 2015 году может сократиться на 15,6%, следует из документов. Доходы от перевозок при этом вырастут на 1,9%, до 1,2 трлн.
В результате совещания было решено утвердить план по сохранению финансовой устойчивости РЖД, предполагающий повышение тарифов монополии с августа 2014 года — на 13,4% на перевозку нефти и нефтепродуктов и на 12,5% на дизтопливо, в 2015 году — на 10% на все грузы. Ранее предполагалось, что тарифы будут повышены только в следующем году на 6%. Благодаря этим мерам правительство рассчитывает получить дополнительно 10 млрд рублей уже в текущем году.
Кроме того, обсуждается возможность заморозки льгот по налогу на имущество для РЖД. Действующая ставка сейчас — 0,7%, рассказал представитель железных дорог. С 2015 года она должна была вырасти до 1%, добавил он. Текущую ставку власти могут сохранить до 2017 года включительно. Если решение будет принято, РЖД сэкономит с 2015 по 2017 год около 44 млрд рублей, говорится в документах правительства.
