Общественный пассажирский транспорт (ОПТ1) – важнейшая инфраструктурная составляющая городского хозяйства, экономическую и социальную роль которого, как и влияние на качество жизни горожан, трудно переоценить. Сегодня он обслуживает жителей более 1,1 тыс. российских городов.
Городской пассажирский транспорт Самары в целом успешно обеспечивает обслуживание населения. Стабильность в этой сфере была достигнута благодаря реализации городской целевой программы «Развитие и модернизация пассажирского транспорта города Самары (2003–2007 гг.)»
Программа развития пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры в городе Ростове-на-Дону на 2007–2010 гг. и долгосрочный генеральный план развития города до 2025 г. – основные документы, в соответствии с которыми развивается городской пассажирский транспорт в Ростове-на-Дону.
Приход на рынок городских пассажирских перевозок Нижнего Новгорода частных перевозчиков не вызвал каких-либо сложностей во взаимоотношениях муниципальных и частных транспортных предприятий. Исходя из количества пассажиров, перевезенных в 2007 г. различными видами транспорта, можно сделать вывод, что на этом рынке в Нижнем Новгороде преобладают муниципальные перевозчики (59% перевезенных пассажиров).