Столичный департамент транспорта спустя почти год вновь публикует список банков и систем, которые не предоставляют информацию об оплате штрафов ГИБДД в профильные органы. Это означает, что в попавших в этот перечень организациях московские власти не рекомендуют оплачивать штрафные квитанции.
АПРЕЛЬ 2014 ГОДА
Согласно информации департамента транспорта, часть банков просто не подключены к Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП). Поэтому при оплате штрафов через эти организации данные не поступают ни в полицию, ни в другие профильные ведомства. В результате оплата штрафа не фиксируется. В числе таких банков и систем, в частности, оказались «Народный банк», PayPal и «Универсальная электронная карта».
С другой стороны, некоторые банки, несмотря на наличие подключения к системе ГИС ГМП, не всегда предоставляют информацию об оплате штрафов в профильные органы. Среди провинившихся столичная власть называет, к примеру, «Фининвест», «Солид Банк» и коммерческий банк «Альтернатива».
Всего в новом списке оказалось 46 банковских структур и платежных систем. В их числе, во-первых, 18 организаций, которые не предоставляют данные о произведенных оплатах в систему и профильные структуры, а также те, что не зарегистрированы в ГИС ГМП. А во-вторых, 28 структур, которые подключены к ГИС ГМП, но данные всё равно не предоставляют.
Желающим познакомиться с полным списком банков и платежных систем, «где не стоит оплачивать штрафы ГИБДД», предлагается на сайте департамента транспорта.
Следует также учесть, советуют чиновники, что при оплате квитанций водителям лучше указывать номер постановления о выписанном штрафе. Это, по мнению департамента, «гарантирует своевременное отображение платежа в государственных системах учета».
ИЮЛЬ 2013 ГОДА
В мае прошлого года, как известно должниками оказались десятки тысяч водителей. Причиной стали проблемы с зачислением платежей. Данные о перечисленных средствах просто не дошли до Федерального казначейства. Виновными за сложившуюся ситуацию попытались объявить банки. Это привело к появлению черных списков кредитных учреждений и платежных систем количеством, близким почти к 600. А это фактически две трети отечественных банков.
«Провинившиеся» банки, в число которых попали, например, Альфа-банк, Райффайзенбанк и Ситибанк, не согласились с такой трактовкой. Они полагали, что ГИБДД, не давала нарушителям полной информации для правильного заполнения платежного поручения.
Основанием для создания списка кредитных организаций, в которых москвичам не рекомендуется оплачивать штрафы ГИБДД, стало неполное предоставление информации о платежах в ГИС ГМП.
МАЙ-ИЮНЬ 2013 ГОДА
Однако проблема с непоступлениями в ГИБДД данных об оплате штрафов взволновало общество еще раньше, в мае прошлого года. Водители за короткий срок, только за одну неделю, написали порядка 11 тысяч заявлений, в которых выразили недовольство ситуацией. Тогда также впервые стали обвинять во всем банки, которые не торопились подключаться к ГИС ГМП. Позже, в июне автовладельцы испытали совсем нерадостные эмоции, узнав, что 10% оплаченных штрафов числятся в базах как неоплаченные.
В Общественной палате, понимая какое неудовольствие «качество» государственных услуг вызовет у населения, посчитали правильным ввести амнистию на штрафы. Возможный срок действия такой амнистии — до полной доработки работы системы. Однако идея не была поддержана.
Предложение опубликовать список банков, не передающих данные в ГИС ГМП, не было поддержало Казначейством. В ведомстве указали, что это вызовет «волну недоверия к кредитной системе». Списки банков все равно появились, однако в департаменте транспорта и ГИБДД не смогли ответить, как в итоге появился черный список. Госинспекция, в свою очередь, также отказалась признать себя виновной.
Справка
Стать участником ГИС ГМП с 1 января 2013 года — обязанность каждой кредитной организации, принимающей платежи в бюджет. По данным Федерального казначейства, на середину прошлого года из более 900 кредитных учреждений к системе было подключено 653, часть из них передавали данные не полностью. Еще одна проблема заключалась тогда в некорректной работе самой ГИС ГМП.
