Правительство утвердило план мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и перспективу до 2036 года.
План, содержащий более 260 мероприятий, предполагает практические шаги по реализации среднесрочных и долгосрочных приоритетов государства в обеспечении безопасности дорожного движения.
Один из главных разделов плана посвящен обновлению дорожной инфраструктуры. Цель этой работы – снижение рисков, связанных с выездом на полосу встречного движения и наездами на пешеходов. Так, в 2026–2028 годах устройствами разделения встречных потоков будут оснащаться четырехполосные дороги независимо от их категории. При расширении отдельных участков федеральных трасс с двух до четырёх полос там также планируется установка устройств разделения встречных потоков. Всего до 2030 года ими будет оборудовано 250 км таких автомагистралей. К этой же дате будет сооружено 40 надземных пешеходных переходов.
Еще один способ снижения аварийности – создание путепроводов в местах пересечения автомагистралей с железнодорожными путями. В 2026–2030 годах намечено построить 13 таких путепроводов, а в 2031–2036 годах – ещё шесть. Кроме того, в 2027 году Минтранс должен разработать проект федерального закона, согласно которому пересечение железнодорожных путей и автомобильных дорог I–III категорий должно быть исключительно разноуровневым. Это предполагает строительство новых тоннелей или надземных эстакад.
Другим важным направлением станет строительство инфраструктуры для пользователей электросамокатов, электровелосипедов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Уже в 2026 году запланировано утверждение региональных планов развития инфраструктуры для СИМ и их интеграции в городские транспортные системы. Решать эту задачу будут Минтранс и власти регионов.
С учётом новых реалий дорожного движения будет проводиться и подготовка водителей в автошколах. Уже в 2026 году запланирована актуализация вопросов в рамках проведения экзамена по теории. К 2027 году будет проработан вопрос о включении в программы обучения водителей необходимым действиям при дорожных происшествиях.
В числе других мер – проработка возможности создания трассовых пунктов медицины катастроф вдоль автодорог в удаленных или труднодоступных местах. Начиная с 2030 года этим займутся Минздрав и региональные власти.
Поделиться:
